比亚迪002594股吧_002594比亚迪股票历史交易数据
申港证券股份有限公司曹旭特,卢宇峰近期对比亚迪进行研究并发布了研究报告《7月销量创新高 海外布局加速》,本报告对比亚迪给出买入评级,认为其目标价位为438.89元,当前股价为326.8元,预期上涨幅度为34.3%。
比亚迪(002594)
事件:
8月3日,公司发布7月产销快报,公司7月汽车销量162530辆,同比增长183%;今年累计销量808929辆,同比增长166%,其中新能源乘用车销量800371,同比增长299.7%。7月动力电池及储能电池装机总量7.3GWh,环比增长6%,今年累计装机总量41.3GWh。
点评:
纯电混动双擎驱动,销量再创单月历史新高。纯电乘用车7月销量80991辆,同比增长224%,今年累计销量404510辆,同比增长241.5%;DM混动乘用车7月销量81223辆,同比增长224.1%,今年累计销量395861辆,同比增长383.8%。在行业整体出现环比下滑的情况下,依旧保持高速增长,销量较上月增长2.9万辆。销量的持续攀升,有利于公司规模效应进一步加强,摊薄生产以及研发费用,从而持续提升毛利率与净利率。
高端车型持续发力,带动整体单车售价向上突破。汉家族销量稳定在2.6万辆,成功挑战豪华品牌。唐家族销量1.2万辆,环比增长45%。7月29日,海豹正式上市,与汉一起构建公司在高端轿车领域的双车战略。作为e平台3.0技术的集大成之作,海豹首搭CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩分配技术、后驱/四驱动力架构以及前双叉臂+后五连杆独立悬架,将成为特斯拉Model3的最强竞争对手,在手订单已超6万辆,注定成为爆款。腾势D9将于8月中旬正式上市,预售2个月订单突破3万辆,将填补公司在高端MPV市场的空白。
海外布局加速。公司7月海外销售新能源乘用车4026辆,同比增长137.4%,今年新能源乘用车累计出口9921辆,同比增长21%。7月21日,公司宣布进军日本市场,元PLUS、海豚和海豹作为首批车型将于2023年1月开售。8月1日,公司宣布与欧洲行业领先的经销商集团HedinMobility合作,正式进军德国、瑞典市场,预计今年第四季度开始交付。随着产能的不断释放,未来海外销量将保持快速增长,国际化进程加速。
公司处于强产品周期,打造爆款能力突出。7月宋家族销量38697辆,秦家族34114辆,元家族22172辆,海豚21005辆,均在各自细分市场保持领先地位。下半年海鸥、海狮、驱逐舰07、护卫舰05/07等车型将密集上市,差异化的产品策略将带动销量的再次腾飞。同时高端车型占比增加,助力品牌向上。
作为世界500强的新晋者,公司以新能源汽车为核心,打造垂直产业链闭环,坚持自主研发,掌握刀片电池、DM混动、e平台3.0等核心技术。在新能源汽车行业高增态势下,公司布局完善,产品矩阵全面进阶,产能落地迅速,我们上调2022年公司销量预期至176万辆。
投资建议:
我们预测公司2022-2024年营业收入为4244.6/6388.4/7432.8亿元,同比增长96.4%/50.5%/16.4%,归母净利润为104.2/221.6/289.5亿元,同比增长242.2%/112.7%/30.7%,对应PE为91/43/33倍。上调公司2022年目标市值至11623.9亿元,对应目标价438.89元。考虑公司新能源汽车业务领域景气度高,成长空间大,在逆全球化的大背景下,公司垂直产业链优势明显,维持“买入”评级。
风险提示:
新能源车销量不及预期,产能释放不及预期,海外业务不及预期,芯片短缺,原材料价格上涨,疫情控制不及预期。
证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,中信建投证券陈怀山研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为68.34%,其预测2022年度归属净利润为盈利80亿。
最新盈利预测明细如下:
该股最近90天内共有35家机构给出评级,买入评级29家,增持评级6家;过去90天内机构目标均价为387.41。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,比亚迪(002594)行业内竞争力的护城河优秀,盈利能力较差,营收成长性一般。财务可能有隐忧,须重点
一:比亚迪股票代码是多少002594
新股强就是强!弱者永弱!二:002594比亚迪股票股吧
比亚迪股份在内地和香港都有上市,因此有两支股票代码,分别是:A股 002594(比亚迪股份),香港H股: 01211(比亚迪股份)另外在香港H股还有一个分拆上市的H股,叫比亚迪电子,股票代码:00285(比亚迪电子)
比亚迪股票代码002594 买股票是以100股为基数的,目前比亚迪的股价53.7元,买100股需要5370元
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你是新手吗 我们是专业做股票的上海私募 比亚迪的股票代码是002594 加回答者
三:比亚迪002594股票行情走势
近来比亚迪股价涨势十分迅猛,动态市盈率已经高于900了,有一半以上的朋友会觉得这个股价已经不算低的了,可比亚迪被中信建投评估比为1.5万亿目标市值,这预示着上涨空间还有70%。到底比亚迪是高估还是低估呢?今天就来和大家来讨论下国内新能源汽车业务的龙头——比亚迪。在开始分析比亚迪股票前,给大家分享一下我收集好的新能源领域龙头股名单,点击就可以领取成功:
宝藏资料:新能源行业龙头股一览表
比亚迪是公认的中国新能源汽车技术综合实力第一的企业,业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域,拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术,以及全球首创的双模技术和双向逆变技术,实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越,是全球新能源汽车产业领跑者之一。
1、产品力持续向上,新能源车销量表现强劲
公司现在正走到了产品与技术的集中兑现期,由于配备了比亚迪最新技术的车型渐渐进入市场,公司新能源汽车销量持续升高,仍然可以继续引领电动车领域的行业发展,在自主品牌高端化方面***出重围,快速飞升。
2、刀片电池出鞘安天下,进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新,跳过模组,相较于传统电池包,体积利用率提升50%,成本上的优势也是相当突出。当下电池市场占有率15%,仅被CATL(宁德时代)压一头。从技术创新中受益,比亚迪刀片电池不仅在成本上有优势,在性能上更是占据优势,如今全球电动化为主流,比亚迪外供动力电池有望不断突破,攻克更多的市场份额,增强核心竞争力。
3、深度产业链布局,彰显龙头地位
比亚迪连续推动产业链布局,积极推动半导体分拆上市,先后入股华大北斗(高精度导航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正极材料)等产业链核心公司。可以这么解释,比亚迪凭借产品链进行精深布局,使对核心技术、供应链风险的把控能力有了明显升高作用,表现出了领头羊的地位。
就目前来看,在碳中和减排政策的推出,结合锂电池成本的控制双轮驱动下,汽车电动化的发展速度很快,到2027年全世界的新能源汽车渗透率有望超过一半。于此同时汽车智能化革命的到来,汽车驾驶由辅助驾驶慢慢进入到自动驾驶,驾驶舱智能化,达成了交通出行工具情景向电脑化出行场景的改变,出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。现如今电动化与智能化变革,慢慢改变着现在传统汽车产业链格局,新能源汽车的高速发展阶段即将来临。
受篇幅的影响,很多对于新能源汽车行业深度报告与风险提示,我在做这篇研报的时候,点击就能了解:
【深度研报】比亚迪股票点评,建议收藏
总之一句话,国内新能源汽车的龙头企业是比亚迪,在行业未来的发展前景这么可观的情形下,蓬勃发展不是奢望。但是文章是具有一定的滞后性的,假若大家想明确知道比亚迪股票未来行情,可点击链接哦,有优秀的投顾帮你判断,看下当前比亚迪股票的估值如何:
【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估?
应答时间:2021-08-23,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看