易方达有哪些基金经理排名？
周五前，所有公募基金的二季报都已发布，其中最值得关注的一个焦点是，谁会成为公募基金界的一哥或一姐！
从结果来看，葛兰以超过千亿的总管理规模，再次成为主动管理型基金的一姐！不过，吴哥也发现，规模居前的几位基金经理，也都是近一两年来业绩相对较差的。这里面是否有一些必然的联系呢？吴哥也会再说一下自己的观点！
我们一起来看看排在前十五名的基金经理是哪些吧！
第一名，葛兰，中欧基金公司，目前管理规模1017.51亿！
葛兰大家都很熟悉了，其代表作是中欧医疗健康混合，但这只基金近一年的业绩是-31.78%，今年以来仍回撤了-14.08%；
第二名，张坤，易方达基金公司，目前管理规模971.37亿！
张坤在二季度的管理规模也持续增长，这与其在今年逐步放开申购限制是有关系的。张坤的代表作是易方达蓝筹精选混合，近一年的业绩是-22.78%，今年以来回撤了12.88%。
第三名，刘彦春，景顺长城基金公司，目前管理规模870.38亿！
刘彦春也是知名基金经理，最近的曝光度是有所下降的，不过其管理规模仍然居于前列。代表作是景顺长城新兴成长混合，近一年业绩为-20.17%，今年来回撤了11.97%。
第四名，谢治宇，兴证全球基金公司，目前管理规模805.20亿！
谢治宇最近“打不过就加入”也参与到新能源的投资中成了热门话题。谢治宇的代表作是兴全合润混合，近一年业绩为-19.46%，今年来回撤了19.79%。
第五名，周蔚文，中欧基金公司，目前管理规模729.50亿！
周蔚文的代表作是中欧新蓝筹混合，这只基金近一年的业绩是-9.12%，今年以来的回撤是7.39%，表现相对来说会稳定一些。主要与是因为投资风格偏向于科技行业吧。
第六名，董晗，景顺长城基金公司，目前管理规模719.23亿！
他的基金多是偏债类的，代表作品是景顺长城景颐双利债券，近一年的收益是2.10%，今年以来回撤0.51%。从中也可以看出，偏债类的基金在今年的表现是比较稳健的。
第七名，刘格菘，广发基金公司，目前管理规模684.72亿！
代表作品是广发小盘成长混合，近一年业绩是-10.95%，今年以来回撤6.19%。主要投向的还是新能源相关的板块，不过相比起其他新能源基金来说，又不够纯粹，所以业绩也不算理想。
第八名，胡昕炜，汇添富基金公司，目前管理规模616.65亿！
也是很知名的基金经理，代表作是汇添富消费行业混合，近一年的业绩是21.73%，今年以来回撤14.58%。
第九名，张寓，天弘基金公司，目前管理规模565.26亿！
也是一位偏债类的基金经理，代表作是天弘通利混合，近一年的业绩是5.41%，今年以来收益3.81%，表现还是相当不错的。这也说明，在震荡市下，债券类基金是一种很稳健的投资品种。
第十名，李晓星，银华基金公司，目前管理规模550.91亿！
代表作品银华心怡灵活配置混合，近一年的业绩是-7.10%，今年以来回撤10.73%。
我们来找找崔宸龙的排名，是排在第16名，目前管理规模是375.90亿，已经超过了朱少醒、杨锐文等名将，算是新生代里管理规模最大的一位了。
其代表作品是前海开源新经济混合，近一年的业绩已回落到了15.63%，今年以来回撤2.95%。
其实我们从崔宸龙这位去年的双料冠军，在今年的业绩滑坡，就可以想到一个问题，是否规模的增长，影响到了净值的表现？
这个问题很难用一句话说明清楚，吴哥的观点是以下几个：
1、对于专注于成长板块的基金来说，例如新能源类基金，由于投资对象是成长型企业，企业的快速发展期，都是在一些低市值企业，那么基金的较大规模，会影响到这些优质企业的入选，因此对于业绩是有负面影响的。
比如说前海公用事业去年三季度的调仓，有很大一部分原因是因为规模增大较快，必须去持有一些大市值的上市公司，因此折中选择了相对估值更低的港股上市的电力企业。
2、对地换手率较大的，特别是有着明显量化风格的基金，规模的增大是业绩的大敌。
3、对于价值投资类型的基金，规模的增大影响相对较小，比如说张坤这一类的，他们主要也是选取商业模式很稳固，未来增长稳健的个股进行投资，这类企业的市值一般都很大。只不过他们在更换个股的时候，也确实会有一定的困难。
4、业绩的不佳，除了受规模影响外，也与当前的市场风格密切相关。就如最近一两周的市场情况看，上证指数的回撤幅度就明显大于创业板和科创板。
5、基金抱团现象随着市场的更快发展和更多元化投资风格的出现，已经很难再现。在2019年里，前面几位基金经理都取得了不错的成绩，因为当时基金抱团现在很明显，大市值企业表现非常出色。
但这种风格已有较大变化，不过行情总是一种轮回，会不会在未来几年里再次回归？这也很难预料！
以上供参考！
一：易方达基金公司基金经理排名
石大怿先生，经济学硕士，曾任南方基金管理有限公司交易管理部交易员、易方达基金管理有限公司集中交易室债券交易员。现任易方达基金管理有限公司固定收益部基金经理助理。所谓七日年化收益率，是货币市场基金最近7日的平均收益水平，进行年化以后得出的数据。比如某货币市场基金当天显示的七日年化收益率是2％，并且假设该货币市场基金今后一年的收益情况都维持前7日的水准不变，那么您持有一年的话，就可得到2％的整体收益。当然，货币市场基金的每日收益情况都会随着基金经理的操作和货币市场利率的波动而不断变化，因此实际当中不太可能出现基金收益持续一年不变的情况。因此，七日年化收益率只能当作一个短期指标来看，不能代表一只货币市场基金的实际年收益。
二：易方达的基金经理排名
易方达公司是最早的基金管理公司之一，目前基金管理规模排名第二位，第一名天弘基金规模大是因为对接了余额宝，货币基金规模比较大。
易方达公司拥有优秀的基金经理和优秀的过往业绩。比较有名的基金经理有：张坤、萧楠、陈皓、张清华等。张坤是价值投资管理风格，管理的易方达中小盘成长混合和易方达蓝筹精选混合成绩都很好。易方达中小盘重仓白酒， 易方达蓝筹精选除了白酒，还可以投资港股，持有腾讯、美团、香港交易所等优质公司。萧楠的代表作是易方达消费行业，陈浩
总之，易方达是相当不错的，可以把几个基金经理的代表基金根据个人风险偏好做成一个组合，长期持有应给可以获得相当不错的回报。
三：易方达基金经理成曦排名
智通财经APP获悉，我国首部智能网联汽车管理法规正式落地，L3级自动驾驶有望合法销售，无人驾驶技术通过深圳经济特区走出开创性一步。政策利好行业发展，近期，智能电动车产业链个股强劲拉升。
7月5日，深圳人大官网发布消息，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》通过审议，将自2022年8月1日起施行。
《条例》从道路测试和示范应用、准入和登记、使用管理、车路协同基础设施、网络安全和数据保护、交通违法和事故处理、法律责任等多个维度对智能网联汽车的管理进行全链条立法。
国泰君安证券研报称，在条例落地前，国内智能汽车产业一直面临着一个困局——L3 及以上自动驾驶的交通事故责任划分尚未明确。因此本次条例出台后，整个无人驾驶产业极为乐观，认为将会加速无人驾驶技术的商业化落地。
智能汽车赛道引
自4月27日大盘指数反弹以来，新能源板块涨幅“一骑绝尘”，截至目前，新能源指数(000941.CSI)上涨60.6%，短时间内迅速推到高位，“上不上车”让许多投资者纠结不已。
与此同时，随着自动驾驶产业拐点的出现，智能汽车赛道再次成为市场焦点。
尽管新能源车与智能车存在本质区别，但就赛道投资而言，与自动驾驶或智能汽车相关的ETF基本上既涵盖新能源整车个股，又包括汽车电动化方向的锂电池、锂电材料以及零部件个股，还囊括了汽车智能化方向的汽车半导体、汽车电子等龙头公司。
在汽车电动化和智能化未来趋势下，智能电动车可视为最有赛道弹性的进攻品种。
据Wind数据，目前，有3个与智能驾驶板块相关的指数标的获ETF跟踪，分别是CS智汽车、智能电车、CS车联网，它们的权重股中大多包括中科创达(300496.SZ)、虹软科技(688088.SH)、四维图新(002405.SZ)等在内的智能驾驶产业链个股。
具体来看，CS智汽车指数(930721.CSI)有4只ETF跟踪，分别为智能汽车ETF(515250.SH)、智能驾驶ETF(516520.SH)、智能车ETF基金(159795.SZ)、智能车ETF(159888.SZ)。该指数反映的是智能汽车产业公司的整体表现，成分股共47只，权重排名前十的个股中，有4只与自动驾驶紧密相关，闻泰科技(600745.SH)、中科创达、四维图新、德赛西威(002920.SZ)权重占比分别为5.781%、5.014%、4.838%、4.677%。
智能电车指数(H11052.CSI)有5只ETF跟踪（不含场内），分别为智能汽车50ETF(516590.SH)、智能电动车ETF(516380.SH)、智能电动车ETF(159720.SZ)、智能电车ETF(159710.SZ)、智慧电车ETF(560000.SH)。该指数反映的是中证800指数样本股中的汽车产业股票的整体表现，成分股共50只。
与CS智汽车指数不同的是，该指数成分股中不仅有智能汽车产业链个股，权重占比较大、数量较多的还是新能源板块相关个股，权重排名前14的个股如宁德时代(300750.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、恩捷股份(002812.SZ)等大多与新能源板块相关，智能汽车个股权重占比不高。
CS车联网指数(930725.CSI)则仅有车联网ETF(159872.SZ)1只ETF跟踪。资料显示，该指数将内容与服务提供商、软件提供商、硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司纳入车联网主题，以反映车联网上市公司的整体表现，权重占比前十大只个股中，中科创达、四维图新、德赛西威等依旧在列，此外，宁德时代、比亚迪、上汽集团(600104.SH)也位列其中。
富国旗下智能汽车ETF近期备受青睐，易方达管理的智能汽车50ETF表现较优
在上述10只与智能汽车相关的ETF中，规模过亿的有5只：跟踪CS智汽车指数标的的智能汽车ETF(515250.SH)、智能驾驶ETF(516520.SH)，跟踪智能电车标的的智能汽车50ETF(516590.SH)、智能电动车ETF(516380.SH)(159720.SZ)。
从整体规模和份额来看，富国基金旗下张圣贤管理的智能汽车ETF(515250.SH)成立时间最长、规模最大，Wind数据显示，截至一季度末，该基金总规模达6.88亿元，总份额8.32亿份，净资产变动率为8.64%。持仓方面，多重仓计算机、电子、汽车方面个股，德赛西威为第一大重仓股，占比5.54%。
该基金自2020年成立以来，尚未更换过基金经理，但收益方面表现不佳，Wind数据显示，该基金成立至今的跌幅为7.78%，是其中唯一一只负收益率的ETF。不过，今年以来，智能汽车ETF(515250.SH)份额增加了3.65亿份，是这5只ETF中最受投资者青睐的。自7月5日首部智能网联汽车管理法规发布以来，该基金份额增加5300万份。
数据显示，7月7日，智能汽车ETF(515250.SH)融资净买入1359.93万元；融资余额2807.84万元，较前一日增加93.92%，增幅两市第一。
从业绩表现及风险调整收益来看，易方达基金旗下成曦管理的智能汽车50ETF(516590.SH)表现相对较好。Wind数据显示，截至目前，智能汽车50ETF成立以来的年化回报为37.47%，为5只ETF中最高；风险调整收益指标中下行标准差为其中最小，为20.31%。从跟踪指数误差表现来看，该基金表现也相对较好，跟踪误差较小为0.33%。此外，该基金自2021年4月29日至今，涨幅为56.61%，7月5日至今，三天时间内也上涨2.52%。
然而，该基金重仓股多为新能源产业链相关个股，如第一大重仓股宁德时代占比15.54%，比亚迪占比9.49%，恩捷股份、亿纬锂能、赣锋锂业等也位列前十大重仓股。
行业4年年均复合增长率36.4％ 华宝：板块中长期成长空间巨大
随自动驾驶有了法律支撑，智能汽车应用和商业化也将快速推进。
数据显示，2017-2021年我国无人驾驶市场规模由681亿元增至2358亿元，年均复合增长率为36.4％。中商产业研究院预测，2022年我国无人驾驶市场规模可达2894亿元。无人驾驶市场空间广阔，A股相关概念股总市值超过3.4万亿元。
华宝基金胡洁认为，从估值水平来看，随着中证智能电动汽车指数近两个月大幅上行，指数估值已有所修复，目前PE(TTM)为55倍左右，但是相较于板块中长期巨大的成长空间，当前估值仍然具备吸引力，从中长期看，电动车趋势长期向好的情况下，强化行业成长逻辑消化估值。
国泰君安证券发布研究报告称，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》落地，中国智能汽车发展进入有法可依的新时代，随着《条例》落地，行业发展将提速。推荐计算机行业内智能汽车产业链供应商，相关供应商将获得发展机遇，包括智能座舱、自动驾驶、域控制器、Tier1均受益。
中信证券表示，随着智能电动产业链的成熟，预计智能电动车销量将持续高速增长，进而带动产业链的细分投资机遇。其认为，智能汽车作为数智化趋势下进展最快的场景，将带动智能化、电动化产业链的快速推进。个人与企业的数智化孕育新的增量场景。互联网平台经济有望企稳复苏。国内科技板块经过前期调整，估值性价比已较为突出。该行持续看好智能汽车在整车制造、智能驾驶产业链中的投资机遇。
信达证券研究则指出，伴随物联网技术的进一步成熟，两轮电动车智能化会从各个技术角度出发提高使用性能，包括车辆定位、近场通信、手机互联、云平台、人工智能等。目前两轮电动车智能化渗透率较低，但伴随双碳及新国标政策助力，叠加消费者智能化接受度不断提高，行业智能化水平有望逐步提高。
四：易方达基金经理陈皓排名
易方达基金经理宋昆，同时管理易方达新兴成长混合基金（基金代码000404），易方达科讯股票基金（基金代码110029）和易方达创新驱动混合基金（基金代码000603）