kft是哪个基金(kft是哪个国家的缩写)

当物流业震撼于中国物流集团这个“庞然大物”的成立时，在欧洲，一家由三国物流公司合资的、专营中欧铁路货运的企业正在悄然筹备。整合，是物流行业的大趋势吗？

据匈牙利媒体Budapesttimes报道，周二在布达佩斯，匈牙利公司 CER Cargo Holding SE、俄罗斯铁路公司 RZDL Europe Kft.和奥地利铁路货运集团匈牙利分公司 Rail Cargo Hungaria Zrt 的代表，共同签署了一份意向书，旨在成立一家专门从事中欧铁路货运的合资企业。

在布达佩斯举行的签署意向书仪式 （图源：iho.hu）

三家公司都有着国有背景。CER Group是由匈牙利国家***通过塞切尼基金与 CER CARGO 签订合同间接所有； RZDL Europe Kft.是注册于匈牙利布达佩斯的俄铁物流欧洲公司；Rail Cargo Hungaria Zrt 隶属的Rail Cargo是奥地利联邦铁路 (ÖBB) 的货运部门。

意向书中所指公司的行政和运营准备工作已在进行中，预计公司将于明年上半年开始经营活动。该公司将专注于中国进口货物和远东出口货物的铁路运输。目的是，随交通量的进一步增加，加速匈牙利铁路物流市场的发展并振兴匈牙利的扎霍尼（Záhony）转运区。

匈牙利财政部长Mihály Varga和创新与技术部长László Palkovics出席了此次活动。在签署谅解备忘录期间，俄罗斯联邦交通部副部长Vladimir Alexandrovich Tokarev也参加了俄罗斯高层会议，肯定了发展欧亚铁路货运的重要性。

财政部长Mihály Varga 强调，在扎霍尼建立铁路和货运枢纽，将东部国家与欧盟连接起来，不仅在国家层面，而且是对整个欧洲，都具有战略意义。扎霍尼物流中心的建设就是一个很好的例子，说明匈牙利的向东开放政策并不意味着中断与西方的联系，而是连接两方。

Mihály Varga称，匈牙利与其东部邻国之间的贸易在十年内增长了近三分之一，这证明了匈牙利东部开放战略的明显成功，流入亚洲的对外贸易增长速度远快于对外贸易总额。与 2019 年相比，2020 年匈牙利对中国的出口增长了 24%，而进口增长了 26%。中国在匈投资总额已超过50亿美元，在匈经营的中国企业从业人员约1.6万人。

创新和技术部长 László Palkovics 表示，铁路的发展将是未来几年的优先事项。他说，气候保护要求对交通运输也变得越来越重要，如果没有运行良好的铁路网络，排放要求就无法满足。部长指出，除了基础设施外，机车车辆还需要改进，需要合作以确保高效的运输。

匈牙利东北部经济开发区***全权代表 László Palkovics 部长表示：“按照我们的计划，如果匈牙利尽可能地从物流中受益，它可能会成为中欧之间的货运、物流和配送中心。

探索新丝路一直关注的新入欧通道 -- 匈牙利东西门多式联运场站（EWG），预计明年4月启动运营。该场站所在位置，距离扎霍尼口岸不到20公里，足以承接、转运来自乌克兰线路的潜在集装箱货运量。

更多信息还有待挖掘。但已经可以预见，明年的中东欧和匈牙利的中欧班列市场，将会有令人期待的大戏上演。