TAG：信号机

这是通用知识 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。 信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。 以下简单说三显示区段色灯信号机。 进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。 ...

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作用 防护车站；指示进站列车的运行条件；完成联锁任务，保证进路安全可靠。所以车站在列车的入口处，都必须装设进站信号。 进站信号机，应尽量避免设在停车后启动困难的上坡道上，地势险峻地点、隧道内、桥梁上，以及在停车后不能全部出清桥梁和隧道的停车地点。 臂板式进站信号机的通过臂板起着预告出站信号机显示状态，指示列车是否可以通过车站的作用，另外，为了保证臂板进站信号机的机构外形和夜间灯光显示的一致性，所以规定了“进站信号机为臂板信号机时，须装设通过臂板。”改变了历史上曾经有“凡办理通过列车的车站...

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目前铁路基本都采用自动闭塞或半自动闭塞，信号机与轨道电路相关联。 举个例子：当有列车进入a闭塞分区时，其靠前组轮对越过轨道电路感应点时，信号机a自动显示红色信号从而将a分区闭塞。 当列车驶出a分区，进入b分区，靠前组轮对越过b分区感应点时，信号机b自动显示红色，a分区的信号机自动显示黄色信号开放该分区。 当列车进入c分区后，a与b间间隔有一个空闲的闭塞分区，那么信号机a自动变换为绿色信号...

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信号机控制电路包括点灯电路和主灯丝断丝报警电路两部分，其中点灯电路是通过室内联锁设备的动作，控制信号机的显示。 例如进站信号机点灯电路，它通过室内 LXJ 、 TX J 、 ZXJ 、 LUXJ 、 YXJ 等的动作，点亮信号机的不同灯位，从而给出各种显示。 为保证信号机显示正确，点灯电路采用了位置法、双断法等保护措施。位置法，即将控制条件放在电源和负载（室外信号变压器、灯泡）之间。 双断法，如在绿灯的去线和回线中都加入 LXJ 的条件。 为监督室外灯泡是否确实被点亮，室内装设了1DJ和2DJ...

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