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一：江淮汽车股吧
600418 江淮汽车。该股从前日圆弧顶的高点回调走低到20日均线之上，股价有了百分之十以上的回落，现价10.33。KDJ指标处在低位的位置，在成交量的配合下，预计短线后市将会开始走强反弹到11.75，中线将会震荡走高到12.25（ＫＤＪ指标高程·价位对位所做的预测测算）。建议继续持有看涨，开始看好该股走强回升的短线后市走势、震荡攀升的中线后市走势。以下为一条连带附文发送的近日市场的看点，以及操作上的建议。敬请连同关注和参考－－－【大盘短线反弹进入中后阶段，还将震荡上行反弹升势趋缓，谨慎做多看高不要期望太高】
本月、也是本周的第三个交易日，两市股指保持小幅震荡整理，均创下自9月份反弹以来的新高。最高冲至3141点，冲击3150点的压力时遇阻回落，尾盘再度拉升，最终沪指收盘站稳3100点整数关口，日线再收小阳线。至此日线走出三连阳的格局，三连阳后，大盘出现震荡整理的几率有多大？这是需要关注的。
截至收盘，上综指上涨14.30点，收于3128.54点；深成指上涨71.35点，收于12931.21点。量能小幅收缩，全天共成交金额2854亿元。
预计短线后市，在大量新多资金“冬播”抢筹的带动下，大盘还将震荡上行，目标3180点的短线高点。但是，目前大盘的短线升幅即将进入中会段，盘中震荡将会随之而来，升势也将会减缓。
上证指数前期的高点3478点，将会是年内的玻璃天花板，后市难有新高，而要创出指数新高的比率将会是百分之零。在重点关注市场操作的主线的情况下，从中线的角度来说，这也成为投资者调仓换股、汰弱留强、避高选低的机会，选择低位个股和布局业绩成长股，等待后市走强回升时挽回损失，将会是一个较好的选择。而在短线来看，还是远距离观望为宜。
大盘的本轮后市短线走低，是为技术性的回调而引发，这和创业板的推出，在其中有着推波助澜的作用。如果把大盘往后的走低，单纯看成是创业板的推出的原因，那是不对的。因此，需要厘清。
尤其今年再见新高的可能性只会是为零。 尤其是当前市场的环境较上半年已有所不同，不会再有那种单边上扬的走势，操作上仍宜谨慎，而在短线反弹高点之前，大盘的震荡将会加剧。
另有，上半年的市场行情，是为资金推动型，而年内高点出现之后的市场行情，将会是业绩支持型的，这不能不说是在炒作特点上的战略性的转移。再加上盘中个股也已经是百分之九十八的比例，先后有了年内高点，后市就将难有新高。
建议在大盘还未走稳，目前短线还在下行的情况下，短线不宜介入做多。即使做多，也还要回避和大盘联动的、正在回调的、短线反弹到位的品种，重点关注那部分回调到位的、短线底部蓄势充分的个股。但要短线小幅看多，并且期望不宜太高。还在反弹、并未反弹到位的次新股，或还可适当加以关注。创业板的的２８只个股，上市首日，经过疯狂爆炒，冲高回落，低位介入的获利丰厚，高位套牢的筹码也是洋洋大观。本身存在兑现、套现和回吐压力，短线走势未稳，市场普遍预计，创业板炒作，将会回归理性，大多创业板个股还将会向真正的市场价值回归，不宜跟风炒作。
【开始走强回升的个股推荐】：601668中国建筑。该股本周一的下影线，股价再次回落到低点，并且创出了新低，随后有了走高回升，现价4.79。预计短线可看高到5.25，中线可看高到5.50。建议适当关注，可以适量介入。
近来江淮汽车下跌，主要源自一则消息：“江淮汽车外资股东全面撤离”，并不像洗盘行为。
二：江淮股吧600418
江淮汽车2022年上半年业绩预告显示，归母净利润预计亏损7.07亿，原因归咎于疫情和芯片短缺、价格上涨，以及其他原材料价格上涨导致的整体成本上涨，整车和底盘销量下滑。
江淮汽车本是一家有着近50年历史的传统车企，燃油车系列车型众多，产品涵盖卡车、轿车、客车、SUV等各主流车型。不过随着新能源汽车板块的崛起，江淮汽车也在积极转型。
传统车企向新能源靠拢，这是大势所趋，你会发现国外品牌丰田、本田、奔驰、宝马，或者国内比亚迪、五菱、长城、奇瑞，都在积极靠拢新能源，推出了新能源车型。
但传统车企在转型新能源时，方式上却存在较大差异，比如产线完整的车企选择“单干”，直接推出自己品牌的新能源车型，比亚迪就是个例子；再比如其他一些车企，或者选择与新能源车企合作，或者选择与智能驾驶软件平台的第三方公司合作。
无论是哪种转型方式，传统车企拥抱新能源，基于新能源板块的大热，传统车企的市值难免水涨船高，这是板块大热的带动效应。
借助新能源板块的异军突起，但凡是转型或靠拢新能源的，市值多多少少都会分一杯羹，江淮汽车就是个例子：
在上交所上市20余年的江淮汽车，最近的股价创下了历史新高，看历史曲线，自5月20日至今的两个半月时间里，曲线上扬，股价从10.69涨到20.44元，股价、市值近乎翻倍。
目前总市值已近450亿的江淮汽车却预计巨亏7亿、销量也下滑17.47%，从数据来看显然支撑不起股价的上涨。亏钱的同时，股价却在上扬，这又是什么原因呢？
一方面，江淮市值的暴增得益于新能源板块的整体向好，资本市场认为新能源板块应该有更大的估值，那上涨也就水到渠成了。
另一方面，江淮前期热度不减，甚至与华为传出了“绯闻”，一度传出“江淮与华为深度合作，江淮将投入百亿元打造全新工厂”的传闻。
与华为合作，无论能否最终成行，对市值的带动作用自然就***起来了，比如5月8日的时候江淮汽车就投资者“是否与华为、百度等继续存在合作关系”进行解答的时候，江淮回复“与华为、科大讯飞、地平线一直在不断深化合作”。
回复一出，接下来的第二季度，江淮汽车市值上涨超过150%，虽然第一季度亏了3个多亿，但消息面的利好作用巨大。
由此，销量下滑、亏损的同时，江淮股价走出一波背离行情也就不奇怪了，基本面的不佳表现被掩盖或忽略了。
其实这也并没有什么奇怪的，新能源本身就是烧钱的行业，不少新能源车企上市前甚至是上市后，基本仍处于亏损状态，但这并不耽误股价和市值的上涨，大家炒的终归是未来、是“预期”。
上半年巨亏的江淮汽车，还能“疯”多久？
二级市场上的优异表现终究掩盖不了亏钱的事实，这波股价的上涨终究是高涨的市场情绪带动起来的，虽说顺理成章，但当投资者对标的企业的业绩表现提出更高要求的时候，背离基本面的疯狂表现恐怕持续的时间不会太久，不止是江淮，也包括其他新能源车企。
当然，现阶段新能源板块依然是热门板块，资本追捧、情绪高涨、信心充足，一时潮水还不会退去，尤其是二级市场短时间内无法出现另一个热门替代板块的情况下、尤其是市场缺少优异投资标的的情况下。
但具体到江淮汽车，又与其他新能源车企在基本面上有所差异，甚至可以说是劣势：
一是虽说江淮推出了4款思皓系列的新能源车型，但质疑其沦为“代工厂”的呼声还是不小的，比如代工蔚来汽车，2020年江淮汽车生产蔚来汽车4.4万辆。代工虽说互利共赢，但难以建立具有市场竞争力的自主品牌，代工之路无疑充满了不确定性，容易受制于人，且至今新能源版块还未出现任何一家“代工精英”。
二是各新能源车企今年前6个月，销量同比上涨得比比皆是，但江淮业绩报告预测整车和底盘的销量下滑超过17%，这个基本面对后期股价的上涨显然带动作用有限，甚至不利。
另外，乘着股价前期上涨的东风，江淮股东“建设投资”在近3个月的周期内，减持近900万股。这是否也从侧面说明内部对未来发展的不看好或担忧？
综上，近期江淮股价的上涨更多的是基于市场的炒作情绪，是基于对产销好转、业绩改善的预期，但业绩报告披露的亏损、销量下滑，也许会让市场和投资者对接下来半年的表现打个问号。
当然上半年各车企遇到的困境都是相同的，疫情叠加芯片短缺，原材料上涨叠加供应链吃紧，这些都是导致江淮业绩表现不佳的主要原因。倘若下半年以上困境能有所改善，也许江淮还能继续上半年二级市场的传奇表现，不确定性是很大的，也无需过度担心。
对此，大家怎么看？欢迎留言交流；
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三：江淮集团股吧
最近几年来，全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后，众多著名品牌车企纷纷转向新能源汽车的研发方向。因而能源汽车领域迎来了空前绝后的红利与前景，并且目前新能源汽车领域才刚发展起来不久，该行业的发展和研发发展潜力将会非常大。投资者能否一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢？刚好今天就可以好好跟大家讲解一下汽车行业的上市公司--江淮汽车！
在对江淮汽车做一个分析之前，我把这份最近整理的汽车行业龙头股名单给大家浏览一下，直接点击下方链接就可以看到：
宝藏资料：汽车行业龙头股一览表
安徽江淮汽车集团股份有限公司开创于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。当今公司是安徽省12家重点企业集团之一，与此同时它还是中国企业500强和中国汽车品牌前5强，公司的主要经营范围为研发、生产和销售汽车及汽车零部件等。
简明叙说了江淮汽车的公司情况后，我们来知晓下江淮汽车公司有什么长处，值不值得我们理财？
亮点一：细分市场领先优势
2017年的报告展示出，公司的轻型货车一共售出了19.1万辆，销量在同行业该领域当中也算得上有名。并且在逆势中的MPV销量也有着不错的增长，全年一共卖了6.65万辆MPV。在出口方面公司做的很好，在同行业中排名第四。其中轻卡和高端轻卡出口保持同行第一，SUV出口数量高于4万辆，上升到行业出口第一的位置。
公司的MPV及轻卡均得到国内外市场的认可，这也有助于公司在该细分领域中巩固地位和扩大市场。
亮点二：新能源车先发优势
在2017年，江淮汽车的新能源乘用车销售数量是2.83万辆，与往年相比增长率达到了53.86%。而且公司在新能源技术积累、市场推广、合资合作方面拥有领先地位。另外，公司与华霆动力、巨一自动化均有合作成立了合资公司，涉及领域包含了电池系统、电机电控行业。
另外，大众的合资公司、蔚来汽车都成了公司的合作伙伴，一起生产新能源汽车，动机是公司将来在新能源领域可以有市场先机。
因为篇幅受限的原因，更多关于江淮汽车的深度报告和风险提示，学姐都放在下文里了，赶紧点击链接：
【深度研报】江淮汽车点评，建议收藏！
中国的汽车品牌在已经2021年顺利完成从奔跑追赶世界品牌到齐头并进一起跑，彻底赶超的关键一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势，尤其是是新能源汽车在我国得到***的积极支持和市场的普遍认可，未来中国汽车销量和认知度将有望超越欧美日国家的绝大多数著名的老车企。
总之，江淮汽车公司在新能源汽车项目中的研发技术已获得全国知名汽车厂商的认可，以后有望成为新能源汽车领域的佼佼者之一！
可是文章存在时滞性，倘如想更准确地去了解到江淮汽车行情，不妨戳开这个链接瞅瞅，有专业的投顾帮你诊股，看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机：
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应答时间：2021-11-02，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看