涡轮增压和机械增压的区别在于两者的工作原理不同，实际效果也有所不同，机械增压器是利用引擎的动力来驱动的，而涡轮增压器则是利用引擎排放废气的气流来驱动压缩机。涡轮增压器简写为T，而机械增压简写为S，虽然都是强制进气的方式来提升发动机的动力，但区别在于两者原理是不同的。涡轮增压别名是废气涡轮增压，就是利用引擎排放的废气气流来提升发动机动力的，而机械增压器则是利用引擎动力。另外机械增压器比起涡轮增压来说更早被发现被投入使用，机械增压系统在1920年就被应用，而涡轮增压是1970年才兴起的...
1、机械增压是利用发动机本身的动力带动一个压气机，进行增压，增压器会消耗发动机的动力。转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但受发动机转速限制，发动机在高速状态下会增压不足。 2、涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞...
1、二者动力输出上不同：机械增压有接近自然进气的线性输出；涡轮增压则因为有涡轮迟滞的现象，出力相对多一点突兀，没那么线性。 2、二者工作转速不同：由于各类引擎的皮带盘尺寸差异不大，同时受限于引擎安装空间，因此机械增压器的工作转速远低于3000rpm；涡轮增压器经常处于10000rpm以上的超高转域。 3、二者特性不同：与涡轮增压相比，在引擎机件维持原有形式，不用额外制造高单价精密机件的情形下，机械增压系统可以让引擎动力输出增进20-40%，又不至于造成维修体系的负担，并达成环保、省油...
1、结构不同： （1）机械增压采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接：利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，整体结构相对简单； （2）涡轮增压是涡轮室进气口与排气歧管相连：增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。 2、原理不同： （1）机械增压利用发动机本身的动力：增压器会消耗发动机的动力，转速随发动机转速而改变，但不会出现增压滞后的情况； （2）涡轮增压利用发动机产生的废气推动...
汽车发动机发展至今也已经有100多年的历史了，随着技术的不断革新，很多先进的技术不断应用在发动机上，比如涡轮增压。那么机械增压和涡轮增压有什么区别吗？机械增压和涡轮增压主要区别在：运行方式、转动速度、价格和动力输出线性不同等。 运行方式不同：机械增压是直接通过皮带接到发动机输出端，发动机转的那一刻增压就开始传输动力；涡轮增压是通过发动机的废气推动涡轮。 转动速度不同：机械增压转动速度比较快；涡轮增压转得慢，增压器效果不明显，需要等到发动机转速上升到一定程度才开始正常工作。 价格不同...