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飞机的起落架原理和基本知识
为适应飞机起飞、着陆滑跑和地面滑行的需要，起落架的最下端装有带充气轮胎的机轮。为了缩短着陆滑跑距离，机轮上装有刹车或自动刹车装置。此外还包括承力支柱、减震器（常用承力支柱作为减震器外筒）、收放机构、前轮减摆器和转弯操纵机构等。承力支柱将机轮和减震器连接在机体上，并将着陆和滑行中的撞击载荷传递给机体。前轮减摆器用于消除高速滑行中前轮的摆振。前轮转弯操纵机构可以增加飞机地面转弯的灵活性。对于在雪地和冰上起落的飞机，起落架上的机轮用滑橇代替。 飞机在着陆接地瞬间或在不平的跑道上高速滑跑时...
什么叫飞机起落架 飞机起落架的作用和意义
飞机的起落架与轮胎之间是靠活塞减震和增加阻尼的。活塞在气缸里是可以旋转的，所以，在需要转向的时候，就无法通过气缸和活塞向轮胎施加转向扭力。为了把这个转向所需要的扭力施加到轮胎上，于是就增加了这个扭力臂。它的作用就是，当需要转向的时候，起落架的旋转可以通过扭力臂把扭力传递到轮胎上，使轮胎随同起落架一同转向，以达到控制飞机行走方向的目的。 当然，在不需要转向的时候，他还起着保证轮胎与机身的平行的作用...