一切险包括哪些？一切险的范围

一切险包括哪些

工程一切险的保险范围是：住宅、商业建筑、医院、学校和剧院；工业建筑和发电站；道路、铁路和机场；桥梁、船闸、水坝、隧道、排灌工程、运河和港口等。建筑一切险以建筑工程中的材料、装饰材料和设备为保险：1.保险标的因洪水、地震、风暴、山体、地面沉降等不可抗拒的具有强大破坏力的自然现象。接下来具体说说一切险的范围

一切险的范围

法律分析：一切险的范围：1、八级以上(含八级)大风、洪水、**、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；2、火灾、爆炸；3、碰撞、触碰；4、搁浅、触礁；5、船舶失踪等。

法律依据：《中华人民**国沿海、内河船舶保险条款》第二条本保险承保靠前条列举的六项原因所造成保险船舶的全损或部分损失以及所引起的下列责任和费用：一、碰撞、触碰责任：本公司承保的保险船舶在可航水域碰撞其它船舶或触碰码头、港口设施、航标，致使上述物体发生的直接损失和费用，包括被碰船舶上所载货物的直接损失，依法应当由被保险人承担的赔偿责任。本保险对每次碰撞、触碰责任仅负责赔偿金额的四分之三，但在保险期间内一次或累计*高赔偿额以不超过船舶保险金额为限。属于本船舶上的货物损失，本保险不负赔偿责任。非机动船舶不负碰撞、触碰责任，但保险船舶由本公司承保的拖船拖带时，可视为机动船舶。二、共同海损、救助及施救：本保险负责赔偿依照国家有关法律或规定应当由保险船舶摊负的共同海损。除合同另有约定外，共同海损的理算办法应按《北京理算规则》办理。保险船舶在发生保险事故时，被保险人为防止或减少损失而采取施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助费用、救助报酬，由本保险负责赔偿。但共同海损、救助及施救三项费用之和的累计*高赔偿额以不超过保险金额为限。

一切险的范围包括哪些

法律分析：一切险又称“综合险”。海上货物运输保险主要险别之一。除承保平安险、水溃险全部责任外，还承保保险货物在运输过程中因各种外来原因所造成的全部和部分损失保险。承保的外来原因损失包括：偷窃、提货不到、淡水再淋、破碎、渗漏、碰损、短量、混杂、串味、沾污、受热受潮、锈损、钩损、包装破裂等危险造成的损失。一切险并非承保一切损失，对被保险人故意行为、货物自然损耗、固有瑕疵与本质缺陷、以及战争、**等造成的损失，保险人不承担赔偿责任。1982年1月1日修订颁布的伦敦保险人协会货物保险条款，以“A”险代表一切险。不论全损或部分损失，除对某些运输途耗的货物，经保险公司与被保险人双方约定在保险单上载明的免赔率外，保险公司都给予赔偿。一切险是海上运输保险的基本种类之一，是保险人对保险标的物遭受特殊附加险以外的其他原因造成的损失均负赔偿责任的一种保险。一切险所负责的险别包括平安险、水渍险和一般附加险。货物因战争、**、进口关税、交货不到等原因所致的损失，不在一切险的责任范围以内。投保一切险是投保人因附加险的种类繁多，为避免遗漏，保障货物安全而投保的一种安全性较大的险别。通常是在所发运货物容易发生碰损破碎、受潮受热、雨淋发霉、渗漏短少、串味、沾污以及混杂污染等情况下投保一切险。

法律依据：《保险业务外汇管理指引》第六条外汇保险业务是指符合本指引第七条至第九条的规定，保险公司及其分支机构在境内开展的以外币计价的保险业务或以人民币计价但以外币结算的保险业务。保险公司及其分支机构应按规定经营下列部分或全部外汇保险业务：（一）外汇财产保险；（二）外汇人身保险；（三）外汇再保险；（四）法规规定的其他外汇保险业务。不符合本指引规定的，保险公司及其分支机构在境内应以人民币进行保险合同计价和结算。

工程一切险的保险范围

工程一切险的保险范围是：住宅、商业建筑、医院、学校和剧院；工业建筑和发电站；道路、铁路和机场；桥梁、船闸、水坝、隧道、排灌工程、运河和港口等。

建筑一切险以建筑工程中的材料、装饰材料和设备为保险：

1.保险标的因洪水、**、风暴、山体、地面沉降等不可抗拒的具有强大破坏力的自然现象。

4、意外事故：指被保险人无法控制的、造成物质损失或人身伤害的意外和突发事件，包括火灾和爆炸。

5、责任的排除。我们公司对以下情况概不负责：设计错误造成的损失和费用；被保险财产因自然磨损、固有或潜在缺陷、材料本身变化、自燃、自热、氧化、腐蚀、泄漏、鼠咬、虫腐、大气(气候或气温)变化、正常水位变化或其他逐渐变化而造成的损失和费用；因原材料缺陷或工艺不良造成的被保险财产本身的损失，以及为更换、修理或纠正这些缺陷和错误而支付的费用；非外力引起的机械或电气装置的自损，或施工机械、设备和机械装置故障引起的自损；维护或正常大修费用。

保险公司的“一切险”包括战争造成的损失吗？

保险公司的“一切险”不包括战争造成的损失。

一切险的责任范围除包括上列“平安险”和“水渍险”的所有责任外，还包括货物在运输过程中，因各种外来原因所造成保险货物的损失。

一切险承保的范围是平安险、水渍险及被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。外来原因仅指偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、碰损、串味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损。

向保险公司索赔：

向保险公司索赔要满足4个条件：

(1)被保险人在保险事故发生时必须具有保险利益；

(2)被保险人必须投保了相关险别；

(3)损失不属于除外责任；

(4)在保险的责任期限内。

买方向卖方索赔

买方向卖方索赔通常是卖方违反贸易合同中的条款。

向承运人索赔

这种情况下，通常应满足下列条件：

(1)未按提单记载内容交货或货物发生损坏；

(2)损坏发生在承运人的责任期限；

(3)不属于承运人的免责范围。

建筑一切险包含什么

法律分析：建筑工程一切险是以建筑工程中的材料、装饰物料、设备等为保险标的的保险。保险人承担的主要责任包括：（1）洪水、**、暴风雨、山崩、冻灾等自然灾害造成的经济损失；（2）爆炸、空中飞行物体的坠落、火灾等意外事故造成的经济损失；（3）***、工人或技术人员缺乏经验、过失、恶意行为所造成的经济损失。

法律依据：《中华人民**国保险法》第二条本法所称保险，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。

一切险承保范围有哪些

我国保险业的行政主管机关——或各种意外事故而遭受到的全部或部分损失。简单来说，陆运一切险就是负责承保货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失的一种保险。

当投保了陆运一切险之后，它除了会对因外来原因导致的损失进行赔偿外，对于被保险人对货物进行抢救、止损而支付的费用，保险公司也会负责赔偿的。当然，保险公司的赔偿金额不会超过合同约定的保险限额。

至于陆运一切险的保险期限，它不是以年为期限，而是采取“仓至仓条款”，也就是以被保险货物开始寄送到抵达卸载车站所花费的时间为保险期间，最长有60天。

陆运一切险的承保范围是相当广泛的，所以一般在投保了陆运一切险之后，就不需要再去加保一些相关的附加险了。