青山纸业股票行情(青山纸业股票行情查询)

青山纸业股票价格行情数据显示，截至9月30日收盘，山鹰纸业股价报收4.53元/股，总市值为67.6亿元。今年以来，山鹰纸业股价累计上涨超过50%。而在此此前一个月，该股还曾创下历史新高。值得注意的是，山鹰纸业的前十大流通股东中，出现了社保基金的身影。其中，证金公司持股数量最多，达达到了1.06亿股，占流通股比例为3.01%。

一、青山纸业什么时候涨停,什么时候开始稳涨？

600103还是吸筹阶段，这个月底之前有望突破上冲，做一波翻番行情。

二、券商大涨传闻中信和建投有可能合并，如何看券商未来的投资价值？

优质答案1：

如果中信和建投合并，我比较看好券商的投资价值。

第一，合并背景。从大的背景看，随着金融领域改革开放的逐步深入，外资券商进入并且放开投资比例，我国也迫切需要整合券商与之竞争。目前我国券商众多，但多而不大，很难与高盛、摩根斯坦利这样的巨头竞争。这从之前南北车、南北船合并的原因及背景可以看出。

第二，合并可能性。虽然中信和建投控股股东不是一家公司，但是两者均为国企，合并的最大阻力是控股股东利益问题，但是这种层面的合作，不是这两家控股股东所能决定的，当年南北车、南北船合并是国务院决定的，所以，如果国务院决定中信和建投合并，两家控股股东的阻力就不存在了。

第三，投资价值问题。两家龙头合并，通过业务上的整合，短期可能存在磨合问题，但从长远来看，肯定有利于公司的发展和盈利能力的增强，是有投资价值的。

第四，风险所在。如果合并为假消息，或者即便合并后，出现大而不强、1+1＜2的问题。但是股票炒的是预期，南北车合并、南北船合并，不都是合并之前热炒，真正利好出尽是利空的时候，不管赔赚，跟着大资金走人就是了。从这个角度上说，有人也许觉得没有投资价值，但短期投资就不是投资了吗？没有谁要做永久股东的吧！

优质答案2：

中信证券和中信建投证券这两家是否会合并，或者是否有合并的打算，我们作为外部人士，肯定无法知晓。但这里可以谈一谈“假如”两家合并，会有怎样的意义？

其实，中信证券和中信建投这两家均系出“中信”家族的券商，经常让人联想到均系出“摩根”家族的摩根大通（J.P Morgan）和摩根士丹利（Morgan Stanley）。

中信证券属于全能选手，在投资银行、资产管理、经济研究、自营投资、财富管理等全领域均有布局且具有很强的竞争力。中信建投属于单科状元，主攻投资银行业务，在这个领域数一数二。

类似地，摩根大通（J.P Morgan）也属于全能选手，而摩根士丹利（Morgan Stanley）在投资银行这个领域业务更突出。这两家老早之前都是一家子，都是摩根财团。后来美国经历了大萧条之后觉得必须把商业银行这种低风险业务和投资银行这种高风险业务分开，所以把摩根财团一切为二：摩根大通，做商业银行。摩根士丹利，做投资银行（也叫证券公司），互不干扰，相得益彰。

不过随着上世纪90后金融自由化和混业经营趋势的不断加深，摩根大通也开始做高风险的投行业务，特别是08年金融危机中买下了全球第五大投行贝尔斯登（Bear Stearns），正式成为全能型金融机构。摩根士丹利在08年金融危机中受到重创，被美联储允许转型成为银行控股公司，也可以做商业银行业务了。

回到中信证券和中信建投。因为中国内地的金融市场，证券和银行还是分的比较清楚的。所以这两者的可能合并，实际上是单纯的证券公司合并，谈不上混业。但有没有意义哪？我感觉还是有的。

2020年起，中国金融市场的开放进入了新阶段，外资可以在中国境内控股金融机构了，大量国外金融巨头会更深层次地介入中国市场。其实这给中国本土的证券公司带来了很大压力。

因为长期以来，中国证券公司一直生活在一个相对独立的市场中，限制较多，没有太大的发挥空间，即便是投资银行这种业务，也变相成为文档编辑的“乖宝宝”角色。而国外的金融巨头，长期生活在强烈市场竞争的环境中，都是拼杀成为巨头的，像是聪明的野蛮人。“乖宝宝”VS“野蛮人”肯定是有压力的。

所以说，大型证券公司的兼并重组和强强联合，有利于塑造具有竞争力的本土投行巨头，与外资开展竞争。而且，就目前中国经济的体量和在世界经济中的地位来说，也需要几家特别大的超级券商。你看说到美国，除了硅谷的高科技公司，华尔街的高盛、摩根士丹利、摩根大通、黑石、美银美林等等这都是全球响当当的，中国也得有哇。

最后说一句，假如未来变革走的更彻底的话，中信证券+中信建投+中信银行，也未尝不可。