滴滴出行APP早已下架网约车硝烟再起

商业密码9月10日消息，滴滴6月赴美上市后，也开始了其最强困难模式。滴滴出行APP强制下架，曹操出行融资38亿，并且本轮融资是2020年来国内首笔网约车企业最大融资。

滴滴出行限制新增用户，各大网约车平台再次掀起争抢市场份额的浪潮，以期望自己尽可能多的蚕食滴滴出行的市场份额，这将是网约车企业目前最好的机会。

但有数据显示，目前滴滴月单量仍在2000万以上，一超多弱局面仍然没有改变。滴滴虽然因为强制下架问题，损失大量的新增用户，但由于打车已经较为普及，老用户基本上都以安装滴滴出行软件，使其实际上的损失并不太大。另外现在出现很多类似高德地图的打车聚合平台，其可以把订单派送给其他网约车公司，所以滴滴可以凭借大体量的司机群体，仍然可以获得大量的订单。

另外，滴滴也不愿意放弃其已经占有的市场地位与大量用户，特别是三四线城市，滴滴针对性地增加了司机奖励。每天跑满10小时，滴滴出行会给司机奖励140多元，有的甚至可以拿到180元左右。

财经观察员郑春晖认为，网约车市场的现状不会一直持续下去，滴滴产品下架后将是其它企业最佳的机会。毕竟目前为止滴滴产品回复上架没有确切时间，滴滴希望是用钱换时间，尽量留住更多的用户与司机。但对于司机来说哪个平台可以接到更多订单才是最实际的，所以大部分司机都是入驻多个平台，其忠诚度不高，并且滴滴的持续亏损补贴很难长期维持。对于用户来说，其核心诉求是方便、快捷、便宜，美团、曹操出行等，近日加入网约车市场争抢的行列，其补贴远高于滴滴出行，可以看出大家都在用资本换时间。一个期望通过补贴留住司机与乘客，一个期望通过补贴抢占滴滴市场，一场拉锯战正在上演。